Проза
Книга воспоминаний знаменитого французского спелеолога Норбера Кастере описывает его более чем полувековой опыт изучения пещер на юге Франции и в других странах.
Такой книги вы еще не читали. Это не просто фронтовые мемуары "сталинского сокола"; больше, чем воспоминания ветерана – в данном издании подлинная летная книжка советского аса-истребителя дополнена не только его откровенными рассказами, но и профессиональными комментариями его сына – военного историка. Именно историки придумали пословицу: "Врет, как очевидец" – они лучше других знают, как часто память подводит участников событий (тем более, когда мемуары пишутся не по "горячим следам", а много лет спустя), что любые воспоминания, как правило, очень субъективны и не всегда достоверны. Но летная книжка – официальный документ строгого учета, хранившийся под грифом "секретно", куда заносятся полные сведения обо всех вылетах, воздушных боях и сбитых самолетах противника, на основе которых можно восстановить подлинный ход событий. А боевой опыт Георгия Урвачёва уникален – приняв боевое крещение в июне 1941 года, он участвовал в трех войнах, дрался на перехватчике МиГ-3 в ПВО Москвы и на реактивном МиГ-15 против американских "сейбров" в Корее, был летчиком-испытателем и пилотом воздушной лаборатории, заслужив такую характеристику: "Летает отлично. Летать любит". Эта книга – дань памяти всем "сталинским соколам", крылатому поколению Победителей, превратившему СССР в великую авиадержаву.
Эта книга рассказывает о людях с беспокойной душой, смелых романтиках, более полувека назад выбравших опасную и тяжелую работу в Арктике на далеких архипелагах в морях Северного Ледовитого океана: на Новой Земле, Северной Земле и Шпицбергене. Сегодня эти названия мало что говорят жителям мегаполисов, но энтузиасты и первопроходцы науки, как и в пятидесятые годы прошлого века, стремятся на эти суровые земли. Их манят красота и удивительные тайны Севера, постижение которых продолжается уже не одно столетие.
О высокой цене открытий, дружбе и самопожертвовании, повседневных радостях и потерях исследователей Арктики рассказывает очередная книга почётного полярника, доктора географических наук Владислава Корякина.
Эту книгу Грегуар Делакур начал писать в тот день, когда узнал, что его отец умирает. Что может быть ужаснее, чем ожидание смерти близкого человека? Жить, зная, что не можешь что-либо изменить, что печальный финал неизбежен, что нельзя ничего вернуть — ни додать любви, ни взять то, что недодали тебе. Обо всем этом размышляет Антуан — герой нового романа Грегуара Делакура. "Это история, которой нет и не может быть конца, история мужчины и его сына, отца и ребенка. Это одиссея горестей, разбивающихся однажды о риф жизни, которую мы больше не любим, — пишет автор. — В ней рассказана просто любовь. Ее трепет. Ее бесконечные страхи. Ее несказанная красота".
К августу 1944 года британские и канадские силы вторжения овладели городом Кан и вышли из районов бокажа на равнину. Следующей целью был Фалез – последний ключевой пункт немецкой обороны в Нормандии. Две наступательные операции – "Тоталайз" и "Трэктэбл" – имели целью прорыв вдоль шоссе Кан – Фалез к господствующим высотам, надежно запирающим подходы к городу. Несмотря на искусное планирование, превосходство в огневой мощи и поддержку авиации, союзникам пришлось заплатить высокую цену за возможность запечатать в Фалезском котле остатки оборонявших Нормандию немецких армий. Книга рассказывает о предпосылках, подготовке и проведении масштабного англо-канадского рывка к Фалезу. Особое внимание уделено сражению у деревни Гомениль, в ходе которого в полдень 8 августа 1944 года был убит, пожалуй, самый известный немецкий танковый ас Второй мировой войны Михаэль Виттман. Проанализировав многочисленные фотоматериалы, документы и воспоминания участников этого боя, авторы дают исчерпывающие ответы на большинство спорных вопросов, связанных со смертью знаменитого "Черного барона".
Норвежская кампания Вермахта стала первой в истории военного искусства комбинированной операцией армии, авиации и флота, а сама Норвегия - "непотопляемым авианосцем" Третьего рейха. Атаки полярных конвоев, доставивших в СССР около половины всех стратегических грузов по лендлизу, включая легендарный PQ-17, Люфтваффе и Кригсмарине вели именно с баз на норвежском побережье. Эта книга на основе рассекреченных архивных документов отвечает на самые спорные и сложные вопросы использования немцами СКАНДИНАВСКОГО ПЛАЦДАРМА.
Что помогло молниеносно захватить Норвегию и почему немецкие потери на треть превысили потери союзников? Какова истинная роль Скандинавского плацдарма в планах Гитлера и почему в 1941-м его подлодкам не удалось помешать перевозкам в Советский Союз? Какими были стратегия и тактика действий против полярных конвоев? Почему, несмотря на ухудшение ситуации на фронтах, германское командование наращивало группировку У-ботов в Арктике? Почему минная война не принесла Кригсмарине ощутимых результатов, а операции надводных кораблей (в том числе знаменитого "Тирпица") против полярных конвоев неизменно заканчивались провалом? Наконец, почему, имея возможность контролировать движение конвоев почти на всем пути следования, немцы так и не смогли сорвать или хотя бы серьезно сократить поставки в СССР?
Новая работа военного историка Олега Гончаренко посвящена самому трагическому периоду в истории Русского Императорского флота. Сражения 1914-1915 гг. на Черном и Балтийском морях, гибель линкора "Императрица Мария" и крейсера "Жемчуг", революционные волнения и массовые казни офицеров стали переломом в его судьбе. И все же это не было его концом. Вновь созданные белые эскадры и флотилии вели боевые действия на Балтийском, Черном, Каспийском и Баренцевом морях, а также на Онежском и Ладожском озерах, на Волге, Каме, Шилке и Ангаре. История Русского Императорского флота завершилась трагическими днями эвакуации остатков Белой армии и последним походом эскадры Черноморского флота в Бизерту.
Знаменитый цикл Вадима Панова "Анклавы" продолжается! Катаклизм, вызванный запуском Станции "Наукома", поставил человечество на грань выживания. Многое на Земле необратимо изменилось. Одним из самых загадочных мест стал Таймыр. В черном тумане, окутавшем его, обитали гигантские трехглазые монстры. И с одним из них довелось столкнуться сержанту Багирову. Дальше больше... Мифическая Страна Мертвых оказалась пугающей реальностью. Откуда Багирову было знать, что "мистический" туман лишь идеальное прикрытие для спецслужб, которые во что бы то ни стало стремятся заполучить в свои руки психотронное оружие невиданной мощи…
"Имя Валерия Чкалова отождествляется с исключительной храбростью, мужеством, любовью к Родине. Пик славы легендарного летчика пришелся на годы, когда у власти в нашей стране находился И.В. Сталин, - Чкалов хорошо его знал, неоднократно встречался с ним.
Именно с "благословения" Сталина, Валерий Чкалов совершил свои знаменитые полеты, на борту чкаловского самолета было написано: "Сталинский маршрут". Но Чкалов вкладывал в эти слова более глубокий смысл, связывая с именем Сталиным выдающиеся достижения СССР во всех областях жизни.
В книге, представленной вашему вниманию, В.П. Чкалов рассказывает о Сталине, о политике советского правительства, и, конечно, о своих перелетах, которые подняли престиж Советского Союза во всем мире. Интересно, что во времена Хрущева выступления, статьи и воспоминания Чкалова находились под запретом и ни разу не публиковались с тех пор".
Борьба за Константинополь и за контроль над Черноморскими про-ливами длится уже свыше 1000 лет. Византийские императоры, а затем турецкие правители, не допускавшие свободный выход России в Средиземное море, сделали Константинополь болевой точкой нашей страны. К сожалению, советские и нынешние либеральные историки всеми силами "смазывают" эту животрепещущую проблему и пытаются свести ее к амбициям отдельных князей, царей и генсеков.
Автор впервые попытался представить события этой тяжелой тыся-челетней войны в целом и без идеологических купюр.
Книга написана популярным языком и предназначена для самых широких слоев читателей, интересующихся прошлым нашей Родины.
Он был не менее знаменит, чем Юрий Гагарин, - и погиб в том же возрасте, не дожив до 35 лет. Он стал национальным героем после легендарного трансполярного перелета, его считали "гордостью СССР" и "любимцем Сталина", предпочитая не вспоминать, что Валерий Чкалов дважды побывал под судом и дважды увольнялся из вооруженных сил. О нем снят классический советский фильм и новый телесериал - но до сих пор не было ни одной профессиональной биографии, если не считать апологетических воспоминаний его родных, соратников и друзей. Эта книга - первая.
Наперекор официозу и негласным табу, отделяя мифы от правды, а пропаганду от фактов, это исследование рисует подлинный портрет великого пилота - не "иконы", а живого человека, едва ли не самой противоречивой личности в истории отечественной авиации. С одной стороны - гениальный летчик, постоянно находившийся в поиске революционных приемов воздушного боя, новых методик испытания авиатехники. С другой - не признающий никаких уставов и правил "воздушный хулиган", заплативший за недисциплинированность собственной жизнью и своим примером доказавший, что все авиационные наставления написаны кровью, а нарушение полетного задания может обернуться катастрофой…
Восстанавливая подлинную биографию Валерия Чкалова, от взлета до падения, от рождения легенды до трагического финала, эта книга воздает должное прославленному летчику, чье имя вписано в историю авиации золотом по граниту.
Верно ли, что Царь-пушка не является… пушкой? Как русские клипера 30 лет были головной болью британских лордов? Почему в 1915 г. бесславно пали западные русские крепости, которые ранее считались самыми сильными в мире? Как дюжина бродячих кошек остановила развитие русского химического оружия? Почему бронепоезда стали главной ударной силой в великой Гражданской войне? Об этом и о многом другом рассказывается в книге "Чудо-оружие Российской империи".
Автор этих скандальных мемуаров, которые в оригинале озаглавлены *Punalentаjien Kiusana* ("Как мы били красных летчиков"), признан лучшим финским асом Второй Мировой и дважды удостоен высшей награды Финляндии — Креста Маннергейма. Па его боевом счету 94 воздушные победы (в полтора раза больше, чем у И. Н. Кожедуба!), а сам он не был сбит ни разу, хотя постоянно ввязывался в "собачьи свалки" — маневренные бои на виражах, которых его немецкие коллеги старались избегать, считая слишком рискованными, сродни лотерее, и предпочитая драться на вертикалях. Мало того, Ютилайнен утверждал, что на своем истребителе с синей сшстикой-*хакиристи" на борту (эту эмблему можно увидеть на знамени финских ВВС до сих пор!) одержал еще более 30 побед, которые ему не засчитали. Правда, в длинном списке сбитых им советских самолетов значатся не только "чайки", "ишаки", СБ, ДБ, "илы", "пешки", "миги", "яки" и "лавочкины" всех типов, не только ленд-лизовские "харрикейны", "аэрокобры" и "томагавки", но и никогда не воевавшие на Восточном фронте "мустанги" и "лайтнинги". Так что, читая эту книгу, следует помнить старую поговорку: "Нигде так не врут, как перед выборами, после охоты и на войне".
В июне 1906 г. в Петербурге вышла в свет брошюра "Изнанка революции. Вооруженное восстание в России на японские средства". В ней были воспроизведены фотокопии писем, которыми в первой половине 1905 г. обменивался бывший японский военный атташе в России полковник М. Акаси с К. Циллиакусом и Г.Г. Деканозовым. Первый из корреспондентов японца был организатором и руководителем Финляндской партии активного сопротивления, образованной в ноябре 1904 г., второй - одним из лидеров созданной в апреле того же года Грузинской партии социалистов-федералистов-революционеров. Опубликованная переписка, очевидно извлеченная из секретных недр главного полицейского ведомства страны, касалась главным образом закупок и нелегальных отправок в Россию больших партий оружия для революционных организаций. Это была попытка обвинить участников освободительного движения в корыстных связях с противником России в недавно закончившейся Русско-японской войне…
-40%
Капитану рыболовецкой шхуны-брига "Пилигрим" не повезло. В самый разгар промыслового сезона команда китобоев-наемников - личностей довольно темных - повела себя весьма дерзко, и командир корабля принял решение высадить их в ближайшем порту. Затем Судьба послала на борт "Пилигрима" довольно пеструю компанию: двух дам (не лучший знак для моряка) и двух детей - пятилетнего мальчугана и пятидесятилетнего чудака (за которым только глаз да глаз). Кроме того, на судне появился новый кок - человек толковый, но довольно замкнутый, он явно хранил в себе какую-то тайну. С этого начались захватывающие приключения, которые, разменяв уже вторую сотню лет, по-прежнему волнуют и радуют сердца всех неистребимых романтиков.
Россия XIX века. Гвардейский офицер Михаил Шумский, воспитанник всемогущего графа Аракчеева, неожиданно узнал тайну своего происхождения. Оказывается, он не побочный сын графа, как привык думать. И мать Шумского – вовсе не Настасья Минкина, любимица Аракчеева. Для Шумского было бы выгоднее притвориться, что ничего не случилось, ведь мнимый отец по-прежнему считает его своим сыном. Однако благородство, пусть и не врождённое, не позволяет Шумскому лгать, даже если придётся распрощаться с военной карьерой и прежней жизнью.
Эта книга является продолжением романа "Аракчеевский сынок", ранее опубликованного в этой же серии.
Россия XIX века. Гвардейский офицер Михаил Шумский, побочный сын всемогущего графа Аракчеева, избалованный отцом, известен в Петербурге своими буйными кутежами и дерзкими, оскорбительными выходками. Император Александр Павлович не стремится наказывать своих гвардейцев за такие проступки. Аракчеев смотрит на выходки сына снисходительно. К тому же у Шумского много могущественных друзей, которые всегда готовы помочь. Трудно поверить, что конец этому благополучию может положить одна крепостная крестьянка из аракчеевского имения Грузино, которой известна одна важная тайна…
Умер легендарный Чингиз-хан, но его внук Батый намерен продолжать завоевательный поход на Запад, а Русь - преграда. "Чтобы стать сильным, надо твердо идти по пути великих дерзаний… и беспощадно уничтожать своих врагов!" - так решил Батый, но Русь, пусть и разрозненная, намерена твердо стоять на пути завоевателя и не дать себя уничтожить. Пожар войны прошелся по рязанским, московским, владимирским землям, но Русь по-прежнему не сломлена.
.Роман В.Г. Яна "Батый", впервые опубликованный в 1942 году и успевший стать классикой отечественной исторической прозы, является второй частью трилогии "Нашествие монголов".
Александр Грин (1880-1932) - выдающийся русский писатель, представитель неоромантизма, создатель сказочного мира, своей "Гринландии" для мечтателей. Придумывая новые страны и города, он пытался преобразить мир - хотя бы в воображении. Герои его книг стали символами верности, отваги и бескорыстия.
В книгу включена также повесть "Алые паруса" - самое известное произведение Александра Грина
Поздняя осень 1640-го, эпоха царствования Карла I Стюарта. Бэкингемшир — край, где бушуют страсти и разбиваются сердца. Словно сокол, высматривающий добычу, стережет своего избранника Марион Уэд, дочь владельца поместья Бэлстрод. Но вот беда, кавалер на вороном коне, мастер Генри Голтспер, хранит свой секрет и упорно избегает встречи. В очередной том Майн Рида входит историко-приключенческий роман "Белая перчатка", события которого происходят в Англии накануне гражданской войны, в результате которой страна лишилась короля и обрела диктатора.
Вас также могут заинтересовать
© 2015 Интернет-магазин
Жить стало лучше, жить стало веселее.
- Адрес: Россия, г.Москва
- Телефоны: +7 (499) 404-10-19
- Email: 1@izraya.ru